200噸三梁四柱液壓(ya)機的結構說簡單(dān)也不簡單，但說複(fu)🛀雜的話💃🏻也算不上(shàng)，它主要包括了立(li)柱，上、中、下橫梁，工(gong)作油缸及回程油(you)缸🥰等多個組成部(bu)件。在200噸三梁四柱(zhù)液壓機中橫梁⭐與(yǔ)立柱🤟之間設置了(le)立柱導向結構，就(jiù)是因為這一特殊(shū)的設計，減少很多(duō)不必要的損傷。
200噸(dun)三梁四柱液壓機(ji)中立柱導向是包(bāo)括四組由導闆🌍和(hé)楔闆構成的導向(xiang)組件構成的，其中(zhōng)楔闆通過壓闆壓(ya)固在中橫梁内；而(er)導闆靠近上端的(de)位置設有支撐闆(pan)，支撐闆再與壓闆(pǎn)之間安裝有調整(zheng)墊。
在200噸三梁四柱(zhù)液壓機工作油缸(gang)的柱塞杆下端制(zhi)🥰有圓柱腔，圓柱腔(qiang)内設有球面墊和(he)球面柱，球面柱外(wài)部套裝有支撐套(tào)也是一大特色。在(zai)支撐套的下端凸(tu)起部上架裝有支(zhi)架結構⁉️，支架結構(gou)與凸起部之間也(yě)配以彈性墊。
這麼(me)特殊的結構設計(jì)，使得200噸三梁四柱(zhu)液壓機的立柱與(yǔ)🏃🏻♂️導向結構形成了(le)面接觸，大大減小(xiao)了局部受力，避免(miǎn)了立柱拉傷。另外(wài)，利用球面墊、球面(mian)柱的♊配合轉動，柱(zhù)塞杆沿軸🐕線發生(shēng)偏轉的🌈幾率也得(dé)到了控制，從而減(jiǎn)小了缸體和柱塞(sāi)杆拉傷破壞。
如今(jin)的200噸三梁四柱液(ye)壓缸結構更是有(you)了進一步💞的變化(huà)，不僅僅充分保證(zhèng)了結構之間的穩(wen)定性，而🈲且還能提(ti)高設備的📞輸出⭐力(lì)量，将其生産制造(zao)成本。除了上述設(she)計之外，200噸三梁四(sì)柱液壓😘機油缸處(chu)的設計得到❌了改(gǎi)進。
将200噸三梁四柱(zhu)液壓機的油缸安(an)裝在連接闆上，同(tóng)時還🌈有關節塊、、上(shàng)下連接臂等部件(jiàn)，合理的設置實現(xiàn)了杠杆的原💯理，從(cong)而才能實現輸出(chu)力量成倍遞增的(de)目的，有助于200噸三(sān)梁四柱💜液壓機工(gong)作性能的提高。
